व्यावसायिक एअरलाइन पायलटसाठी सरासरी वार्षिक पगार आहे $ 130,059 पासून . पगाराची मर्यादा कमीतकमी आहे $ 112,657 कमाल पर्यंत $ 146,834 . खाली 10 टक्के जिंकले $ 98,813 तर टॉप 10 टक्के जिंकले $ 62,106 . केंद्रीय करार, विमान कंपनीचा प्रकार, विमानांचा आकार आणि नियुक्त केलेले मार्ग हे वैमानिकांमधील पगाराच्या फरकांमधील महत्त्वाचे घटक आहेत.
आपण मध्ये स्वारस्य असल्यास विमान करियर , त्याच्याबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी रहा विमान पायलट वेतन .
वैमानिकाच्या तासाभराच्या वेतनाव्यतिरिक्त, त्याला प्रशिक्षण कालावधीत अनेकदा वेतनासाठी स्टायपेंड, तसेच घरापासून दूर असताना रोजचा दर मिळतो. या भत्तेमध्ये जेवण आणि इतर प्रासंगिक खर्च समाविष्ट होतात जे वैमानिक जमा करू शकतात. आणि वैमानिकाला घरापासून दूर रात्र काढावी लागते तेव्हा एअरलाइन्स अनेकदा निवासासाठी पैसे देतात.
वर्षांचा अनुभव
एकदा नियमित विमान कंपन्यांसाठी मोठी विमाने उडवण्याचे प्रमाणित झाल्यावर, वैमानिकाचा पगार कालांतराने वाढतो. एक प्रक्षेपण हा कल दर्शवितो:
- 1-2 वर्षे: $ 116,553- $ 126,942
- 3-4 वर्षे: $ 118,631- $ 128,760
- 5-6 वर्षे: $ 120,968- $ 130,560
- 7-9 वर्षे: $ 124,345- $ 133,814
- 10-14 वर्षे: $ 128,241- $ 137,570
- 15-19 वर्षे: $ 130,059- $ 139,573
- 20 किंवा अधिक वर्षे: $ 130,059- $ 139,573
नोकरी वाढीचा कल
एअरलाइन वैमानिकांसाठी अपेक्षित नोकरी वाढ इतर उद्योगांच्या सरासरीपेक्षा कमी आहे. 2016 आणि 2026 दरम्यान, या व्यवसायाला फक्त 2,900 नोकऱ्या मिळतील, 3 टक्के वाढीचा दर. यातील अनेक नोकऱ्या अनिवार्य वैमानिक निवृत्तीचा परिणाम असतील. प्रादेशिक विमान कंपन्यांमध्ये नोकऱ्यांसाठी स्पर्धा मोठ्या विमान कंपन्यांमधील नोकऱ्यांपेक्षा कमी तीव्र असेल.
प्रति विमान मजुरी
वैमानिकांचे वेतन ते कोणत्या प्रकारचे विमान उड्डाण करतात आणि ते विमान कंपनीसोबत किती काळ आहेत यावर आधारित बदलतात. मोठ्या विमानाच्या वैमानिकासाठी सरासरी वार्षिक वेतन $ 121,408 आहे. एका लहान विमानासाठी, सरासरी वार्षिक पगार $ 104,219 आहे.
यूएसए मध्ये विमानाच्या वैमानिकाचा पगार . नॉन-जेट पायलट लक्षणीय कमी कमावतात. मोठ्या नॉन-जेट विमानाचे पायलट फक्त $ 79,106 चे सरासरी वार्षिक वेतन मिळवतात. लहान नॉन-जेटसाठी, सरासरी वार्षिक वेतन $ 85,418 आहे. वैमानिक वेगवेगळे प्रशिक्षण घेतात प्रत्येक प्रकारच्या विमानासाठी ते उड्डाण करण्यासाठी प्रमाणित आहेत, म्हणून आपले शिक्षण सुरू करण्यापूर्वी या तथ्यांचा विचार करणे योग्य आहे.
कामाचे वर्णन
पायलटची कामे कॉकपिटमध्ये येण्यापूर्वीच सुरू होतात. नियोजित उड्डाणापूर्वी, ते अनेक महत्त्वपूर्ण तपासण्या करते. आपल्या मार्गावरील हवामान, विमानाची स्थिती, प्रवासासाठी लागणारे एकूण इंधन आणि विमानातील प्रवासी आणि माल यांचे वजन आणि वितरण तपासा.
विमान बोर्डिंग एरिया सोडण्यापूर्वी तो फ्लाइट प्लान देखील सबमिट करतो. उड्डाण दरम्यान, ते विमानाची साधने, रेडिओ संप्रेषणांचे निरीक्षण करते आणि उड्डाणावर परिणाम करू शकणाऱ्या समस्यांचे मूल्यांकन आणि शोधण्यासाठी येणाऱ्या डेटाचा वापर करते. सर्व केबिन आणि विमान केबिन कर्मचाऱ्यांचे पर्यवेक्षण करते. शेवटी, वैमानिक नियुक्त केलेल्या धावपट्टीवर सुरक्षितपणे उतरण्याच्या सूचना प्राप्त करण्यासाठी आणि त्यांचे पालन करण्यासाठी हवाई वाहतूक नियंत्रणाशी संपर्क साधतो.
शिक्षण आवश्यकता
एअरलाईनच्या वैमानिकांना पदवीधर पदवी आवश्यक आहे, परंतु ती विमानात असणे आवश्यक नाही. व्यावसायिक उड्डाण परवाना मिळवण्यापूर्वी तुम्ही फ्लाइट स्कूलमध्ये किंवा सैन्यात प्रशिक्षण पूर्ण केले पाहिजे आणि खाजगी वैमानिक परवान्यासाठी पात्र असणे आवश्यक आहे. विशिष्ट विमान आणि अटींमध्ये 1,500 उड्डाण तास लॉग इन केल्यानंतर, आपण विमान वाहतूक वैमानिक प्रमाणपत्रासाठी अर्ज करू शकता. व्यावसायिक एअरलाइन पायलट वेतनासाठी पात्र ठरलेल्या अनुभवाची रक्कम मिळवण्यासाठी, महाविद्यालयीन शिक्षणासाठी तुमच्या तयारी व्यतिरिक्त, तुम्ही फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशन परीक्षांच्या तयारीसाठी कित्येक वर्षे घालवाल.
उद्योग
व्यावसायिक विमान कंपन्यांनी 2016 मध्ये 88 टक्के वैमानिकांना रोजगार दिला. पुढचा सर्वात मोठा नियोक्ता फेडरल सरकार होता, ज्याचा हिस्सा फक्त 4 टक्के होता. वारंवार प्रवास आणि नोकरीच्या जबाबदाऱ्या उद्योगातील थकवा किंवा जळजळ होण्याचे प्रमुख कारण आहेत. फेडरल नियमांमुळे एअरलाईन वैमानिक महिन्याला फक्त 75 तास उड्डाण करतात. ते त्यांचे इतर कर्तव्य पार पाडण्यासाठी आणखी 150 तास जमा करू शकतात. फेडरल कायद्यामध्ये वैमानिकांसाठी विश्रांतीचा कालावधी आणि वयाच्या 65 व्या वर्षी निवृत्तीची आवश्यकता असते.
वेतन कसे वाढते
व्यावसायिक पायलट किती कमावतो? . प्रत्येक विमान कंपनीचा स्वतःचा पेमेंट प्रोग्राम असतो, परंतु जवळजवळ सर्वच दरवर्षी मानक वाढ देतात. या स्थिर वाढीबद्दल धन्यवाद, व्यावसायिक आणि एअरलाइन वैमानिक सरासरी वार्षिक वेतन सुमारे $ 117,290 आणि त्याहून अधिक पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा करू शकतात . वैमानिकांना अनुभव जास्त वाढ त्यांच्या मध्ये पगार पहिली पाच वर्षे . ही वाढ सहसा कर्णधारांपेक्षा पहिल्या अधिकाऱ्यांसाठी जास्त असते आणि पगारामध्ये सर्वात मोठी वाढ अनेकदा एक वर्षाच्या परिवीक्षाच्या कालावधीनंतर होते. जवळजवळ सर्व प्रथम अधिकारी अनेक वर्षांच्या अनुभवानंतर कर्णधार बनतात.
लेगसी कॅरियर, यूएस मधील सर्वात मोठे आणि सर्वात जुने वाहक, वैमानिकांसाठी काही उच्च वेतन दर आहेत. डेल्टा एअर लाईन्स येथे बोईंग 757 मधील पहिला अधिकारी, उदाहरणार्थ, पहिल्या वर्षी 70 डॉलर प्रति तासाने सुरू होतो आणि दुसऱ्या वर्षाचा पगार बऱ्यापैकी जास्त असतो. 10 वर्षांनंतर, डेल्टा फर्स्ट ऑफिसर प्रति तास $ 151 कमवेल. किमान 65 तासांच्या वॉरंटीसह, बोईंग 757 चे प्रथम अधिकारी दरवर्षी किमान $ 55,000 कमवू लागतात आणि 10 पर्यंत दर वर्षी $ 120,000 पेक्षा जास्त कमावतात, यात प्रवास खर्च समाविष्ट नाही.
तुलनात्मकदृष्ट्या, त्याच विमानातील डेल्टा कॅप्टन पहिल्या वर्षी $ 206 प्रति तासाने सुरू होते आणि 10 व्या वर्षी $ 222 प्रति तास कमावते. हे पहिल्या वर्षासाठी अंदाजे $ 160,000 आणि वर्ष 10 साठी $ 173,000 इतके आहे, प्रत्येक दिवसाचा समावेश नाही.
प्रमुख एअरलाईन साउथवेस्टसाठी, प्रथम अधिकारी पहिल्या वर्षी प्रति तास $ 57 च्या वेतनाने प्रारंभ करतात. पाचव्या वर्षापर्यंत, हे दुप्पट पेक्षा जास्त $ 130 प्रति तास आहे. 10 व्या वर्षासाठी, पहिल्या अधिकाऱ्यासाठी प्रति तास वेतन $ 148 दक्षिण -पश्चिम सह आहे. पहिल्या वर्षी, दक्षिण -पश्चिम कर्णधार प्रति तास $ 191 कमावतो. पाचव्या वर्षापर्यंत तो प्रति तास $ 200 आणि वर्षापर्यंत 10 $ 212 प्रति तास कमवतो.
प्रादेशिक विमान कंपन्या कमी पैसे देतात आणि वैमानिक लहान विमाने उडवतात. प्रादेशिक विमानसेवेसाठी उड्डाण करणे हा मुख्य विमान कंपन्यांकडून आवश्यक अनुभव मिळवण्याचा सर्वात सामान्य मार्ग आहे, ज्यामुळे बहुतेक उदयोन्मुख वैमानिकांसाठी ही एक आवश्यक पायरी आहे.
आयलँड एअरवर, उदाहरणार्थ, पहिला अधिकारी पहिल्या वर्षी $ 43 प्रति तास आणि पाचव्या वर्षी $ 58 प्रति तास कमवतो. त्याच विमान कंपनीचे कॅप्टन पहिल्या वर्षी $ 67 प्रति तास आणि पाचव्या वर्षी $ 97 प्रति तास कमवतात.
चांगली बातमी अशी आहे की सध्याच्या वैमानिकांच्या कमतरतेमुळे, प्रादेशिक विमान कंपन्यांना वैमानिकांची नेमणूक करताना अधिक स्पर्धात्मक बनण्यास भाग पाडले जाते, अनेक सशुल्क प्रशिक्षण, स्थलांतर खर्च, लॉगिन बोनस आणि आपल्या मुख्य विमान भागीदारांना ब्रिजिंग प्रोग्राम आणि वैमानिकांसाठी चांगले फायदे. आयलँड एअर सध्या पुनर्वसन खर्चासाठी $ 5,000 सह $ 12,000 युनियन बाँड ऑफर करते. Piedmont Airlines ऑफर करते $ 15,000 सदस्यता बोनस आणि, त्याच्या वेबसाइटनुसार, अमेरिकन एअरलाइन्स सह रोजगार हमी.
या कारकीर्दीचा अवलंब करणाऱ्या संभाव्य वैमानिकांना नोकरीवर एका दशकापेक्षा कमी कालावधीत प्रभावी पगार मिळवण्याची मोठी क्षमता आहे. जे त्यांच्या संपूर्ण कारकिर्दीत आकाशातून उडत आहेत ते सेवानिवृत्तीला पोहोचल्यावर खूप आरामदायक पगाराचा आनंद घेऊ शकतात.
अंतिम टीप
हे पोस्ट वैमानिक बनू पाहणाऱ्यांसाठी नाही, तर वैमानिकांचे वेतन कसे कार्य करते याचा सामान्य परिचय म्हणून (काही विमान कंपन्यांना ते तासाला आणि इतरांना मासिक पगार आहे) आणि ते कशावर आधारित आहे (एअरलाइनमध्ये वर्षे, कर्णधार किंवा प्रथम अधिकारी इ.)
सर्वसाधारणपणे, वैमानिकांना खूप चांगले पैसे दिले जातात, जरी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की गेल्या दोन दशकांपासून अमेरिकन एअरलाइन्समध्ये पदोन्नती खूपच धीमी आहे, म्हणून जे लोक खरोखरच भरपूर पैसे कमवतात ते दीर्घ काळासाठी त्यांच्या संबंधित विमान कंपन्यांमध्ये आहेत.
सामग्री